V autě jsou čtyři druhy filtrů.
1. Olejový filtr.
Olejový filtr je integrován do průchodu motorového oleje. Během cirkulace motorového oleje olej nejprve prochází filtrem k čištění a poté proudí do všech částí, které vyžadují mazání. Filtrace odstraňuje nečistoty z motorového oleje, umožňuje lepší mazání povrchů součástí a snižuje tření.
2. Palivový filtr.
Palivový filtr filtruje benzín před spalováním, odstraňuje nečistoty z benzínu, aby se zajistilo, že se do spalovací komory dostane čistší palivo, čímž se zlepší účinnost paliva. Obecně by se palivový filtr měl vyměnit každých 10 000 až 20 000 kilometrů. Po delším používání se jeho filtrační výkon zhorší, což má za následek snížení tlaku paliva.
3. Vzduchový filtr.
Vzduchový filtr filtruje vzduch vstupující do motoru a odstraňuje nečistoty ze vzduchu. Nečistoty vnikající do válců mohou způsobit abnormální opotřebení a snížit životnost motoru. Obecně je životnost vzduchového filtru 10 000 až 20 000 kilometrů. Pokud je vozidlo provozováno v drsném prostředí, mělo by být vyměněno dříve.
4. Kabinový filtr.
Znečištěný kabinový vzduchový filtr sníží vzduchový výkon klimatizačního systému, což vede ke špatnému chlazení v létě nebo nedostatečnému vytápění v zimě. Může dokonce množit bakterie a poškodit zdraví cestujících ve vozidle. Výměna filtru se doporučuje při sezónních přechodech mezi jarem a létem a mezi podzimem a zimou.
