Vzduchové filtry jsou primárně kategorizovány podle struktury: inerciální, filtrační a olejová lázeň.
Vzduchový filtr je důležitou součástí motoru vozidla. Jeho primární funkcí je filtrace vzduchu vstupujícího do motoru, zabraňující vnikání nečistot, jako je prach a písek, a tím chránit správný chod motoru. Na základě svých konstrukčních vlastností jsou vzduchové filtry primárně klasifikovány do následujících tří typů:
1. Inerciální vzduchové filtry
Inerciální vzduchové filtry se při jejich oddělování spoléhají především na setrvačný účinek nečistot. Když vzduch proudí filtrem, směr proudění vzduchu se dramaticky změní, zatímco nečistoty se setrvačností dále pohybují ve svém původním směru a tím je oddělují od vzduchu. Tento typ filtru má jednoduchou strukturu, ale relativně omezenou účinnost filtrování a obvykle se používá pro primární nebo před{2}}filtraci.
2. Filtr vzduchové filtry
Filtrační vzduchové filtry používají filtrační vložku k odstranění nečistot ze vzduchu. Filtrační prvek je obvykle vyroben z papíru nebo vlákna a má vysokou přesnost filtrace. Při průchodu vzduchu filtrační vložkou se nečistoty zachycují na povrchu, zatímco čistý vzduch prochází vložkou a vstupuje do motoru. Tento filtr poskytuje vynikající filtraci, ale pro udržení výkonu vyžaduje pravidelnou výměnu filtrační vložky.
3. Vzduchový filtr olejové lázně
Vzduchové filtry v olejové lázni používají olejový film, který absorbuje a zachycuje nečistoty ve vzduchu. Na dně filtru je umístěna olejová nádrž. Když vzduch prochází olejovou lázní, nečistoty jsou absorbovány olejovým filmem a klesají ke dnu, zatímco čistý vzduch prochází olejovou lázní a vstupuje do motoru. Tento filtr je vysoce účinný při odfiltrování jemných částic, ale vyžaduje pravidelné čištění a výměnu oleje.
